Simulasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Menggunakan PTV Vissim Pada Jalan Seth Adji – Jalan Putri Junjung Buih  Kota Palangka Raya

Hendri; Ina Elvina; Sutan P. Silitonga

Authors

Hendri Universitas Palangka Raya Author
Ina Elvina Universitas Palangka Raya Author
Sutan P. Silitonga Universitas Palangka Raya Author

Keywords:

simpang tak bersinyal, derajat kejenuhan, tundaan, pkji 2023, vissim

Abstract

Pada persimpangan sering terjadi permasalahan berupa tundaan dan antrian panjang. Maka dari itu perlu dilakukan penelitian pada salah satu simpang tak bersinyal di Jalan Seth Adji – Jalan Putri Junjung Buih Kota Palangka Raya yang merupakan akses penting penghubung kawasan pemukiman menuju pusat perdagangan dengan arus lalu lintas padat. Studi ini bermaksud guna menganalisis kinerja simpang menerapkan pendekatan sebagaimana dari Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 serta pemodelan simulasi menerapkan aplikasi PTV Vissim. Hasil analisis kondisi eksisting dengan PKJI 2023 menunjukan Derajat Kejenuhan (D_J) sejumlah 0,71, Peluang Antrian (Pa) 20,573% - 41,644%, dan Tundaan (T) 12,231 det/smp dengan Tingkat Pelayanan (LOS) B. Simulasi Vissim menunjukan Panjang Antrian terbesar pada Pendekat Timur sejumlah 43,51 m dengan Tundaan tertinggi 52,31 det/smp dengan Tingkat Pelayanan (LOS) E. Berdasarkan analisis, alternatif terbaik adalah penerapan larangan belok kanan pada Pendekat Timur sehingga mampu meningkatkan kinerja simpang dengan nilai D_J menjadi 0,67, Pa 18,473% - 37,871%, dan Tundaan 11,720 det/smp dengan Tingkat Pelayanan (LOS) B. Sementara itu, simulasi dengan menerapkan PTV Vissim didapatkan penurunan signifikan Panjang Antrian dan Tundaan pada seluruh Pendekat, khususnya Pendekat Timur yang menjadi lebih optimal.

References

[1] R. Robby and P. Silitonga, “Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal (Studi Kasus: Kawasan Jalan Cempaka) di Kota Palangka Raya: Analysis of Unsignalized Intersection (Case Study: Cempaka Street Area) in Palangka Raya City,” Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA, vol. 4, no. 2, pp. 106–113, 2022.

[2] M. N. Ihsan, Supiyan, and Salonten “Analisis Kinerja Simpang Pada Persimpangan Jalan Seth Adji – Jalan Putri Junjung Buih Kota Palangka Raya”, Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Keteknikan, vol 7, no 2, pp. 67-73, 2024.

[3] P. Olivia, Murniati, and Robby, “Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Temanggung Kanyapi -Jalan Wortel -Jalan Seth Adji Kota Palangka Raya,” Jurnal Serambi Engineering, vol. X, no. 2, pp. 13171–13178, 2025.

[4] R. L. Punduly, I. Elvina, and D. Riani, “Kinerja Simpang Tak Bersinyal Pada Persimpangan Jl. Damang Batu – Jl. Pilau Kota Palangka Raya,” Jurnal Serambi Engineering, vol. VIII, pp. 7123–7130, 2023.

[5] J. Prasetiawan, “Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal: Studi Kasus Simpang 4 Paok Motong Kabupaten Lombok Timur,” Jurnal Handasah, vol. 3, no. 1, 2023.

[6] I. M. Kariyana, “Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal (Studi Kasus: Simpang Tohpati, Kota Denpasar, Bali),” MITSU: Media Informasi Teknik Sipil UNIJA, vol. 12, no. 2, pp. 1–18, 2024.

[7] Direktorat Jenderal Bina Marga, “Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023”, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Jakarta, no. 9, pp. 129-142, 2023.

[8] Peraturan Menteri Perhubungan, “Peraturan Menteri Perhubungan KM 14 Tahun 2006”, Peraturan Menteri Perhubungan. 2006.

[9] M. Hidayat et al, “Analisis Kinerja Kapasitas Simpang Tiga Pada Jalan Raya Cibolang Sukabumi,” Jurnal Teslink, vol. 6, no. 1, pp 96-108. 2024

[10] M. Sulaeman et al., “Penggunaan Software Vissim Untuk Analisis Simpang Tak Bersinyal”, Jurnal Teknik Sipil, vol. 12, no. 1, pp. 81–92, 2023.

[11] M. H. A. Sarwandy, N. Royan, and M. Asep, “Analisis Kemacetan Simpang Tak Bersinyal Jalan Padat Karya–Jalan Sumatera Kota Prabumulih Menggunakan PKJI 2023,” Bearing: Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil, vol. 9, no. 1, pp. 57–63, 2024.

[12] Badan Pusat Statistik Kota Palangka Raya, Palangka Raya dalam Angka 2022. Palangka Raya: Badan Pusat Statistik, 2022.