Analisis Penurunan Tiang Bor Pada Perencanaan Penggantian Jembatan Krueng Pandrah Menggunakan Nilai PGA Berdasarkan Peta Gempa 2017

Zu Irfan; Ichsan Saputra

Authors

Zu Irfan Universitas Abulyatama Author
Ichsan Saputra Universitas Abulyatama Author

Keywords:

penurunan pondasi, pga, tiang bor, krueng pandrah

Abstract

Perencanaan pondasi jembatan merupakan salah satu bagian penting dalam perencanaan struktur bawah yang berfungsi untuk menyalurkan beban struktur ke lapisan tanah pendukung secara aman. Salah satu parameter yang perlu diperhatikan dalam perencanaan pondasi adalah besarnya penurunan yang terjadi akibat beban yang bekerja dan pengaruh gempa. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penurunan kelompok pondasi tiang bor (bore pile) pada jembatan Krueng Pandrah berdasarkan parameter kegempaan pada lokasi tersebut. Tahap awal penelitian dilakukan dengan menentukan koordinat lokasi jembatan menggunakan Google Earth. Koordinat tersebut digunakan untuk memperoleh parameter gempa melalui aplikasi LINI Kementerian PUPR. Parameter yang digunakan meliputi Peak Ground Acceleration (PGA), nilai percepatan spektra periode pendek (S_S), nilai percepatan spectra periode 1 detik (S₁). Selanjutnya, parameter tersebut digunakan dalam analisis penurunan pondasi tiang bor (bore pile). Hasil analisis menunjukkan bahwa penurunan kelompok tiang yang terjadi adalah sebesar 2 mm, masih lebih kecil dari batas maksimum penurunan yang diizinkan yaitu sebesar 10 mm, sehingga dinyatakan pondasi tiang bor (Bore Pile) cukup aman.

References

[1] Badan Standarisasi Nasional. (2016). Pembebanan Untuk Jembatan. (SNI 1725 : 2016)

[2] Badan Standarisasi Nasional. (2017). Persyaratan Perancangan Geoteknik. (SNI 8460 : 2017)

[3] Badan Standarisasi Nasional. (2016). Perencanaan Jembatan Terhadap Beban Gempa. (SNI 2833 : 2016)

[4] Direktorat Jenderal Bina Marga. 2021. No. 02/M/BM/2021 Panduan Praktis Perencanaan Teknis Jembatan. Jakart : Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Direktorat Jenderal Bina Marga

[5] Azizi, A., Al Fathoni, M. A. S., & Anjarwati, S. (2022). Analisis Penurunan Pondasi Tiang Bor Dengan Metode Empiris Dan Uji Beban Pada Proyek Gedung “K” Universitas Muhammadiyah Purwokerto. CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, 3(1), 25-32.

[6] Axel Telling Ada, E. T. (2024). Analisis Perbandingan Parameter Respons Spektrum Desain Antara Sni 1726-2012 Dan Sni 1726-2019 Di Kota Sorong. Jurnal Karkasa, 10(2), 29–38.

[7] Badan Standardisasi Nasional. (2016). SNI 2833:2016 Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Jembatan. Jakarta: Badan Standarisasi Nasional

[8] Hary Christady Hardiyatmo. (2020). Analisis Dan Perancangan Teknik Fondasi 1. Yogyakarta: Gramedia Pustaka Utama.

[9] Januar, G. R., & Agung, P. A. M. (2023). Analisis Daya Dukung dan Penurunan Pondasi Tiang Bor Pada Struktur Kepala Jembatan. Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology, 4(1), 30-37.

[10] Roësset, J. M. (2007). Review of Dynamics of Structures: Theory and Applications to Earthquake Engineering, by Anil K. Chopra: Pearson Prentice-Hall, Upper Saddle River, NJ; 2006; 876 pp.

[11] Siti Ayu Kumala, & Wahyudi. (2016). Analisis Nilai PGA (Peak Ground Acceleration) Untuk Seluruh Wilayah Kabupaten Dan Kota Di Jawa Timur. INERSIA, 12(1), 37–43

[12] Yarofe Nainggolan, Lucas Dwi Heryanto Sihombing, M. Endayanti, & A. Gultom. (2022). Evaluasi Perencanaan Struktur Bawah Jembatan Idano Sibolou Kabupaten Nias Barat Provinsi Sumatera Utara. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 11(1), 137–146. https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v11i1.1721

[13] Suharjanto (2013), Rekayasa Gempa. Yogyakarta : Kepel Press

[14] Braja Das, (2011). The Principles Foundation Engineering. Seventh Edition, Cengage Learning : Stamford USA

[15] Salim. A, & Siswanto. B.A (2018), Rekayasa Gempa, K-Media : Yogyakarta