Analisis Perbandingan Kecepatan Kendaraan pada Segmen Jalan dengan Kondisi Baik dan Rusak di Ruas Jalan Mahir Mahar Kota Palangka Raya

Kivki Adven Bangun; Desi Riani

Authors

Kivki Adven Bangun Universitas Palangka Raya Author
Desi Riani Universitas Palangka Raya Author

Keywords:

Kecepatan kendaraan, kondisi jalan, spot speed

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi yang berperan penting dalam mendukung mobilitas masyarakat serta distribusi barang dan jasa. Kondisi perkerasan jalan yang baik dapat meningkatkan kenyamanan, keselamatan, dan efisiensi perjalanan kendaraan, sedangkan kerusakan jalan dapat menurunkan tingkat pelayanan jalan serta memengaruhi kecepatan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan kecepatan kendaraan pada segmen jalan dengan kondisi baik dan segmen jalan rusak di ruas Jalan Mahir Mahar, Kota Palangka Raya. Metode penelitian menggunakan pengukuran kecepatan setempat (spot speed) secara manual dengan stopwatch dan patok jarak sepanjang 100 meter. Pengamatan dilakukan pada 14 titik pengamatan yang terdiri dari 7 segmen jalan baik dan 7 segmen jalan rusak. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rata-rata kecepatan kendaraan pada kondisi jalan baik sebesar 47,58 km/jam, sedangkan pada kondisi jalan rusak sebesar 31,64 km/jam. Penurunan kecepatan sebesar 15,94 km/jam menunjukkan bahwa kerusakan jalan berpengaruh terhadap kinerja lalu lintas dan menurunkan tingkat pelayanan jalan.

References

[1] E. A. Dimas, “Analisis Pengaruh Kerusakan Jalan Terhadap Laju Kendaraan (Studi Kasus Ruas Jalan Raya Tanjungsari–Raya Tambak Mayor, Kota Surabaya),” Institut Teknologi Adhi Tama, 2022, pp. 1–11.

[2] Direktorat Jenderal Bina Marga, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta, Indonesia: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, 2017.

[3] D. Prasetyanto, Rekayasa Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan. Bandung, Indonesia: Penerbit Itenas, 2019.

[4] F. D. Hobbs, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas. Yogyakarta, Indonesia: Gadjah Mada University Press, 1995.

[5] C. J. Khisty and B. K. Lall, Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi. Jakarta, Indonesia: Erlangga, 2005.

[6] S. Marlinda, S. M. Saleh, and R. Anggraini, “Analisis Kinerja Jalan dan Kecepatan Perjalanan Kendaraan pada Jalan Pocut Baren Kota Banda Aceh,” Jurnal Teknika, vol. 1, pp. 219–232, 2017.

[7] E. K. Morlok, Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakarta, Indonesia: Erlangga, 1991.

[8] C. H. Oglesby and R. G. Hicks, Teknik Jalan Raya. Jakarta, Indonesia: Erlangga, 1999.

[9] C. S. Papacostas and P. D. Prevedouros, Transportation Engineering and Planning. New Jersey, USA: Prentice Hall, 2001.

[10] A. Setiawan and D. Afriyanti, “Model Hubungan Antara Kerusakan Jalan dan Kecepatan Kendaraan di Jalan Perkotaan,” Jurnal Teknik Sipil Tadulako, vol. 10, no. 2, pp. 75–84, 2024

[11] Sugiyono, Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung, Indonesia: Alfabeta, 2017.

[12] S. Sukirman, Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan. Bandung, Indonesia: Nova, 1999.

[13] O. Z. Tamin, Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung, Indonesia: ITB, 2000.

[14] S. Warpani, Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Bandung, Indonesia: ITB, 2002.

[15] C. L. Yusra, M. Isya, and R. Anggraini, “Analisis Pengaruh Kerusakan Jalan Terhadap Kecepatan,” Jurnal Teknik Sipil, vol. 1, no. 3, pp. 46–55, 2018.